从2017年10月16日起开通“中国停车行业新闻播报”栏目，将停车产业相关的行业信息汇总呈现给广大读者。

　　1.2018中国企业家博鳌论坛—“澎湃中国汽车行业的新行动”分论坛召开。

　　5.乐山发布《关于停止实施中心城区机动车差别化停车收费的通告》，向市民致歉。

　　2018中国企业家博鳌论坛——“澎湃中国汽车行业的新行动”分论坛召开 特锐德、ETCP等企业获表彰

　　12月5日，2018中国企业家博鳌论坛“澎湃中国汽车行业的新行动”分论坛召开。

　　会上，“新华社民族品牌工程·汽车行动”发布了行动战略具体产品体系。国务院参事室特约研究员姚景源，中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理王国强，青岛特锐德电器股份有限公司董事长于德翔分别作主旨演讲。北汽集团党委常委、副总经理蒋自力，安徽江淮汽车集团股份有限公司党委副书记王东生，华人运通技术有限公司创始人、董事长兼CEO丁磊，斑马网络技术有限公司CEO郝飞，ETCP集团董事长谭龙围绕“变革时代中国汽车的超越之路”进行对话，探讨新时代中国汽车产业的发展路径。

　　大会还对推动中国汽车产业和品牌建设发展的个人和企业进行了表彰。其中，青岛特锐德电气股份有限公司荣膺“中国制造贡献企业”，飞驰镁物(北京)信息服务有限公司、斑马网络技术有限公司、ETCP集团（北京悦畅科技有限公司）以及奥动新能源汽车科技有限公司荣膺“中国科技突破企业”。

　　小区停车难怎么解决，业主不交维修资金怎么办？上海进一步修法完善住宅物业管理规定。近日，上海市十五届常委会第七次会议表决通过了《上海市人民代表大会常务委员会关于修改上海市住宅物业管理规定的决定》。

　　在停车管理方面，《修改决定》一是规定物业管理区域内，建设单位所有的机动车停车位数量少于或者等于物业管理区域内房屋套数的，一户业主只能购买或者附赠一个停车位；超出物业管理区域内房屋套数的停车位，一户业主可以多购买或者附赠一个。

　　二是明确物业管理区域内的机动车停车位，应当提供给本物业管理区域内的业主、使用人使用。建设单位尚未出售的停车位，应当出租给业主、使用人停放车辆，不得以只售不租为由拒绝出租。停车位不得转让给物业管理区域外的单位、个人；停车位满足业主需要后仍有空余的，可以临时按月出租给物业管理区域外的单位、个人。

　　三是为了缓解停车矛盾，规定区政府应当组织区交通、公安、房屋、建设等行政管理部门建立停车资源共享协调制度。停车位供需矛盾突出的住宅小区，其周边商业配建停车场（库）、道路具备夜间等时段性停车条件的，乡镇政府或者街道办事处应当提出错时停车方案。同时，鼓励业主与住宅小区周边单位通过协商实现停车资源共享。

　　此外，《修改决定》还完善了物业紧急维修制度和公共收益制度，完善了专项维修资金续筹机制。

　　2018年12月6日《北京日报》第8版，对中关村创业大赛总决赛进行了报道。丁丁停车项目脱颖而出，获得大赛唯一的“最具投资价值”大奖。

　　12月5日，2018“中关村·聚”创业大赛暨第四届中关村地区创新创业大赛举行总决赛。本次大赛，共有150余个项目参加初赛，40个项目进入复赛，14个优胜项目最终进入决赛。这14个由高校、科研院所、孵化器等推荐的创业项目挨个儿登台路演，接受评委的提问进行答辩，争夺大赛金、银、铜奖和最具投资价值奖。同时，各大银行等金融机构、投资人、孵化器负责人等旁听，挑选中意的项目。

　　最终，复合翼工业无人机研发生产销售等3个项目获金奖；“糖小胰”等5个项目获银奖；新型矿山智慧水泥等6个项目获铜奖。“丁丁停车”项目获最具投资价值奖。

　　进入此次大赛决赛的所有项目都将被纳入中关村地区优秀创业项目库，辖区孵化器为其提供两年免费工位的优惠，同时，还将获得相关投贷联动、融资对接、人才招聘、创业辅导、交流展示等后续跟踪服务。

　　“中关村·智聚”创业大赛2015年首次启动，由中关村街道创办组织。街道级的创业大赛，在海淀区这是唯一一个有规模且坚持四届的。历次大赛不乏优胜者在中关村地区飞速成长，绽放出创业企业蓬勃的实力。

　　北京市教委、市公安局、市交通委近日公布《中小学校周边交通综合治理工作方案》。中小学、幼儿园校园出入口两侧50米范围内不得施划道路停车泊位。

　　方案提出，有条件的学校要结合课后三点半活动安排，实行错峰上下学制度，安排学生分学段、分班级错峰上下学，分散学生集中入校离校造成的交通压力。同时，中小学、幼儿园校园出入口两侧50米范围内不得施划道路停车泊位。应按照规范设置禁停标志标线，前方学校注意儿童或注意行人标志，施划人行横道，完善交通监控设备等交通安全设施，保证学校门前学生上下学安全。

　　北京市还将建立学生上下学高峰时段交警或协管员执勤制度，加大对上下学高峰时段学校门前及校园周边的维护管理力度，加强对平峰时段学校门前及校园周边各类交通违法的执法处罚力度，重点治理车辆乱停乱放，最大限度净化周边交通环境。

　　据了解，北京市政府已将此项工作纳入督察考核，市教委将根据各区工作实施方案，加强对各区的督促检查和情况通报。

　　12月4日，乐山市发改委、乐山市公安局、乐山市住建局、乐山市城管局联合发布《关于停止实施中心城区机动车差别化停车收费的通告》。该《通告》称，即日起停止实施此前发布的《关于调整乐山主城区政府定价管理停车泊位收费标准并实行差别化收费的通知》。

　　为缓解城区交通拥堵、方便市民出行，争创全国文明城市和国家卫生城市，我市中心城区于12月1日开始实施机动车差别化停车收费，但因我们调研不够深入、准备工作不够充分、考虑不够周全，部分群众反映收费标准偏高、收费服务滞后，并与部分老旧小区停车位不足的现状不相适应。为此，我们向广大市民表示真诚的歉意。

　　为更好贯彻落实以人民为中心的发展思想，经研究决定：从即日起，《关于调整乐山主城区政府定价管理停车泊位收费标准并实行差别化收费的通知》（乐发改价格〔2018〕624号）停止实施。下一步，我们将进一步论证、修改相关方案，在广泛征求市民意见后完善相关管理办法。希望广大市民予以理解和支持。

　　为缓解停车供需矛盾、保证停车设施按期顺利实施,近日，太原市规划局编制并发布了2018年停车设施建设年度实施规划。年度停车设施布点方案，共涉及70处，可建车位23995个。

　　年度停车设施布点方案共分两个阶段。2018年第一阶段共规划21处停车设施，停车泊位9744泊。2018年第二阶段共规划49处停车设施，停车泊位14251泊。

　　，包括公共停车管理、加强城市公共停车管理、路内停车泊位具体管理办法等方面内容。《规定》鼓励机关企业事业单位利用自有建设用地增建公共停车设施，可不改变现有用地性质及规划用地性质。《规定》还鼓励社会资本依法参与公共停车设施建设，鼓励综合利用地下空间等资源建设公共停车设施；鼓励公共机构和企业事业单位、住宅小区的专用停车设施错时开放。

　　对于路内停车泊位问题，由公安机关交通管理部门会同城乡规划、城市管理行政执法、交通运输等部门，按照机动车通行安全与道路畅通相适应的原则，统一设置或者撤除。

　　小区内部通道可设置临时停车位。已成立业主委员会的住宅小区经业主大会决定，可以在小区内部通道、空地设置临时停车设施；未成立业主委员会的住宅小区，征求业主意见以及同意后向主管部门报送设计方案审查，由停车设施设置者自行组织建设。

　　规划主要重点涉及中心城区公共停车场及城市货运停车场，规划期限与现行城市总体规划保持一致，为2020年。根据城市综合交通规划，预测2020年宁波市中心城区小汽车停车位总需求为185万个，其中公共停车场泊位需求为8.1～10.6万个，路内停车位需求为0.8～1.2万个。

　　配建停车方面，新建地块按照现行停车配建指标严格执行，避免出现新的停车缺口，老旧小区通过内部挖潜、外围补给、区域协同共享等方式缓解停车难。

　　路内停车方面，建议在24米及以下道路设置路侧式停车位，断面布置应同时满足行人、非机动车、机动车的通行要求，其中16米道路宜结合单向交通组织设置；整合宁波市区两级既有停车收费系统，建立全市统一的路内停车管理平台，方便市民使用，提高车位使用效率；采取差别化路内停车收费，路内停车位设置采取全时段和分时段多种模式，全时段车位逐步加大停车收费比例。

　　公共停车方面，本次公共停车场规划布局以中心城区建设用地范围内各片区控制性详细规划为基础，从大区域的视角审视评估校核总体规模与点位布局。宁波市中心城区共规划布局公共停车场686个，停车泊位103151个，其中包括P+R停车场41个。

　　核心区停车供给以配建停车为主，公共停车作为补充调剂；采取独立停车楼、地块结建、零星用地临时停车等多种方式，挖掘老城停车潜力；外围区域加强停车换乘体系规划建设，截留小汽车进入核心区。

　　结合港口货运需求，布局货运停车场18处，12374个停车位。结合城市物流园区布局，规划高桥、邱隘2个外围截流货运停车场，总规模9.1万平方米。

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